El ElectricBrands XBus es una pequeña furgoneta eléctrica que tiene como compañero de marca el Evetta. El desarrollo de esta también Camper eléctrica, Pickup eléctrico, Cabrio eléctrico, Bus eléctrico y Cargo eléctrico en sus diferentes variaciones de chasis y módulos, empezó en 2018 y fue presentado como versión de producción en julio de 2021 y se calcula las primeras entregas a sus compradores entre 2023 y 2024.
El XBus es una furgoneta eléctrica de 3,95 m de largo, 1,69 de ancho y con una altura 1,99 m con homologación de cuadraciclo. Está disponible en diferentes configuraciones, con dos o cuatro asientos y distintas posibilidades para la carga, en tanto que es ampliamente modular e, incluso, la posibilidad de transformar la versión adquirida por otra está siempre presente.
Este vehículo 100% eléctrico, cuenta con tracción total gracias a incorporar un motor de 3,75 kW de potencia nominal en cada una de las ruedas. De hecho, esto le permite contar para todas las variantes de gama con una alternativa todoterreno eléctrico en la que, el mayor cambio respecto al resto está en una anchura de vías ampliada, así como una distancia al suelo cuatro centímetros mayor que el resto de XBus -llega a tener 24 cm de altura libre- y neumáticos aptos para circular fuera del asfalto con dimensiones 185/75 R16 en lugar de los 165/75 R16 estándar.
Lo que no varía de este vehículo eléctrico es ni la potencia nominal combinada de sus motores, de 15 kW, ni la pico, que es de 56 kW (76 CV), así como la velocidad máxima de 100 km/h. Tampoco su autonomía con una carga, ya que como todas las versiones, ya sean de asfalto o sus adaptaciones offroad, recurren como estándar a una batería de 15 kWh -son ocho módulos de 1,25 kWh cada uno y con un peso individual de 10 kg- con la que se alcanzan los 140 km en el uso mixto y 200 km de autonomía en ciudad, sin incluir la aportación de las celdas fotovoltaicas que son de serie.
Es posible ampliar esta autonomía, en todas sus variantes, con varios paquetes de baterías adicionales, hasta 24 módulos, que suman hasta 45 kWh con lo que la autonomía se amplía hasta los 600 km cuando en su uso urbano. El precio de cada 5 kWh más sobre los 15 kWh estándar está alrededor de los 2.000 euros.
Las baterías se pueden extraer para su carga o dejarlas en la furgoneta eléctrica conectándolo a un enchufe a un punto de recarga. Aunque no necesitarás una estación de carga rápida, basta con cambiar las baterías gracias al concepto modular tanto de la estructura como del concepto de batería
El XBus tiene placas solares de hasta 5 m2 con las que puede producirse hasta 10 kWh diarios.
Necesitas el XBUS para fines privados y empresariales? ¿O quizás para irte de acampada con tus amigos el fin de semana? Las variantes modulares del XBus que le convierte en el vehículo personal con las prestaciones que realmente necesitas son:
-XBus Base: de cabina simple tras la que se sitúa una plataforma de carga y que supone el punto de arranque para las demás a partir de la cual se emplazan diferentes módulos. Tiene un precio inferior a los 19.000 euros en España y sin opciones.
-XBus Pick-up: se desarrolla a partir de la base con una caja para la carga que incrementa el precio unos 3.000 euros.
-XBus Camper: con espacio dormir dos personas con una cama de 2,10 por 1,30 m, pequeña cocina con fregadero, frigorífico y cocina, además de poder ampliarse la altura del módulo central -hasta los 2,2 m- y la longitud del trasero para vivir en ella. El precio de esta última es de casi 30.000 euros
Todas estas versiones de la furgoneta eléctrica XBus están disponible en versión Offroad por unos 2.200 euros adicionales.
Además, el Bus eléctrico ElectricBrands XBus también se vende en versión Cabrio, Box, Bus, Kipper y Transporter, con sus correspondientes variantes todoterreno 100% eléctricas. En el XBus Cabrio, el techo es de lona para la doble cabina; en el XBus Box tras la cabina simple se sitúa una caja cerrada con una capacidad de 6 m3; en el XBus Bus se disponen de dos filas de asientos más un maletero a la manera convencional de un turismo; en los XBus Kipper la plataforma de carga tras la cabina simple se puede inclinar, como en un volquete; y en los XBus Transporter, tras la doble cabina hay un maletero para la carga cerrado de 2.760 litros. Se trata del vehículo eléctrico cargo de uso profesional.
Su peso en vacío está entre 500 y 800 kilos, sin incluir las baterías y depende totalmente de los módulos que incorpore, con un máximo de hasta 1.600 kg.
En cuanto a equipamiento, todas las versiones comparten la pantalla de 10,2”, equipo de sonido, la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay o el Bluetooth, el volante multifuncional o el acceso con llave manos libres, así como un enchufe de 230 voltios. El aire acondicionado, como los sensores de aparcamiento o la cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 17”, suelos laminados de madera para la cabina o diferentes combinaciones de tapizados con cuero vegano y Alcántara son opcionales. Extras como gancho de remolque, bacas o un portabicicletas, están entre la lista que complementa esta furgo eléctrica.
La formalización de la reserva puede realizarse con un 10% inicial del precio que se descontará en el momento de la adquisición del vehículo. En el caso de no llevar la compra hasta el final y en el caso de cancelación, se devolverá la señal restando 150 euros por tasa de tramitación. Las entregas a los clientes serán a partir de 2023.
